Mặt đường nghiêng vào trong giúp vào cua nhanh hơn.

Người chạy lâu sang số theo tai chứ không nhìn đồng hồ, nhờ đó mắt luôn ở trên đường thay vì liếc xuống bảng táp lô.

Cản gió chỉ có tác dụng ở tốc độ cao.

Đua nước rút đường thẳng chỉ tính sang số và xuất phát.

Chấm điểm drift tính theo góc, tốc độ và độ dài.

So sánh đồ thị tốc độ của hai vòng chạy cho biết thời gian mất ở đâu, chính xác hơn nhiều so với cảm giác chủ quan.

Đua tính giờ không có đối thủ trên đường.

Đổi lại diện tích tiếp xúc khi chạy thẳng giảm đi, nên quãng đường phanh dài hơn và lốp mòn không đều theo thời gian.

Chiều chạy ngược làm mọi điểm phanh quen thuộc trở nên vô dụng.

Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ.

Xe mô tô nghiêng người theo cua, xe bốn bánh giữ thân thẳng.

Giữ vòng tua quá cao làm bánh quay tại chỗ, còn quá thấp thì xe ì, điểm tối ưu nằm giữa và khác nhau theo từng xe.

Bám sát trên đường sỏi vừa nguy hiểm vừa làm giảm tầm nhìn, nên giữ khoảng cách xa hơn so với khi chạy trên nhựa.

Mọi thao tác phải làm sớm và nhẹ hơn bình thường, đánh lái gấp trên băng dẫn đến trượt ngang mà không đổi được hướng.

Không có gì đảm bảo về đích trước là thắng, một số chế độ tính điểm theo lối đua mạo hiểm. Giải Đố Thư Giãn Không phải xe nhẹ nào cũng vào cua tốt hơn xe nặng.

Điểm vào cua muộn đổi tốc độ vào lấy tốc độ ra, hợp với những khúc cua dẫn thẳng vào đoạn đường dài phía sau.

Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái.

Ga hết cỡ. Phố Trò Chơi Vào giải ngay mà chưa thuộc đường gần như luôn dẫn đến mắc lỗi ở những khúc cua ít gặp nhất trên bản đồ.

Cột mốc bên đường dùng làm điểm phanh cố định.

Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Bạn Cùng Chơi Chạy chậm lại một chút giúp giữ nhịp đều hơn.

Điều kiện ổn định khiến mọi khác biệt đều đến từ người lái, đây là lý do các giải chuyên nghiệp hay chọn địa điểm khép kín.

Xe thiết lập tốt vẫn cần người quen mới nhanh.

Chi tiết này thường bị bỏ qua nhưng lại nằm trong tiêu chí chấm điểm lái an toàn của các nhiệm vụ dạy lái xe.